 将“CareerIn投行PEVC”设为“星标⭐”，第一时间收获最新推送 昔日在智能驾驶领域光芒万丈的明星企业纵目科技，如今却深陷严重的经营危机泥潭，负面消息接连不断，让人们不禁发问：这家曾备受瞩目的自动驾驶公司，难道真的已行至末路？ 自去年 10 月以来，纵目科技的阴霾便开始笼罩。欠薪、断缴社保、资金链断裂等问题纷至沓来，成为员工心中的痛，也让外界对其发展忧心忡忡。而近日，更是传出令人震惊的消息 —— 将断电封楼。2 月 9 日，据《中国经营报》报道，纵目科技行政在钉钉群宣布，从 2 月 8 号 18:00 开始断电封楼，员工需在此时限内取走个人物品或办理离职证明。此前，据 36 氪消息，早在 2023 年 10 月至 11 月间，公司就已进入 “低功耗模式”，员工仅能拿到封顶 1 万元的最低工资，且工资发放延迟至次月 25 日。2024 年 11 月，老板在全员会上宣布 “因业务未达预期，自本月起停发工资，仅发放基本生活费”，到了 12 月，多家媒体报道其 700 多名员工连最低工资都没收到，社保与公积金也被断缴。1 月 26 日，纵目科技 CEO 唐锐告知员工公司艰难现状后便失联，有员工爆料他已出国。 纵目科技也曾有过无比耀眼的时刻。创始人唐锐，48 岁，拥有美国国籍，毕业于清华大学，有着超 14 年汽车电子行业经验。2013 年创立纵目科技，瞄准 ADAS 赛道，是国内自动驾驶研发先锋。2017 年发布低速 L4 自动驾驶产品，实现关键转型，在相关领域排名靠前。 自成立，资本对其青睐有加。2015 年至 2022 年完成 A 轮至 E 轮融资，累计融资 22.47 亿元，估值一度超 90 亿元，背后站着四十余家投资机构，联想、小米等巨头都向其抛出橄榄枝。2021 年小米造车，纵目科技成为小米投资的首家自驾领域公司，小米长江产业基金斥资入股，如今持股 4.73%，是其第五大股东。 不仅如此，纵目科技还多次冲击资本市场。2017 年新三板挂牌，后摘牌；2022 年向科创板进军，拟募资 20 亿元，2023 年 9 月撤回申请；2024 年转战港交所，同年 9 月招股书失效，三次 IPO 均折戟。 屡屡上市失败背后，是纵目科技自身造血能力的匮乏。招股书显示，2021 年至 2023 年，营收增速下滑，净亏损持续扩大，三年累计净亏损 15.86 亿，毛利率长期为负，2023 年才转正至 3.5%。其收入来源单一，前五大客户贡献 93% 收入，如今合作车企只剩长安汽车。 烧钱速度却惊人，2021 年至 2023 年销售成本、研发开支、一般及行政开支占总收入比重居高不下。在主业困境下，2024 年 1 月还开拓新业务 —— 成立蚕丛机器人，推出低速全自动驾驶充电机器人 FlashBot。但高昂成本、未成熟商业模式，不仅没带来收益，反而让主业失血。离职员工直言：“公司拓展新业务对现金流冲击太大，营收体量小。”CEO 唐锐曾提及的业务并购、融资等计划，在员工眼中也成了 “画饼”。 纵目科技从行业独角兽到如今危机重重，给整个智能驾驶行业敲响警钟。一家企业的发展，既要有前沿技术的开拓，更要有稳健的经营策略、持续的造血能力。未来纵目科技能否绝境逢生，我们拭目以待，但它当下的困境，值得每一位从业者深思。 诸多一级市场明星创业公司BP（商业计划书）和资本内幕，CareerIn整理了一下放下面了，有需要的朋友可以戳这里：   点击阅读原文，了解CareerIn更多服务 联系方式：微信instructor55 上一篇：【就业行动·零工86人】厨师·面点师·洗碗工·财务主管·理货员·保安多岗位 下一篇：卢松松博客2019年度优质好文推荐 |
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