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YU7赛道测试刹车片起火,小米汽车:因未进行散热圈的

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发表于 4 小时前 | 查看全部 阅读模式

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6月28日,针对“小米YU7赛道测试时刹车片起火”事件,小米汽车回应称,YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞行圈后,在未进行散热圈的极端情况下,直接驻车,高温导致制动片有机物材料发生起火,但制动系统整体未出现任何制动失效等问题,功能健全,使用正常。此外,测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强”功能。该功能会增强赛道工况下的能量回收强度,降低机械制动系统的负荷,即便出现ABS抱死情况,依然可以提供最大0.2G的制动能量回收,有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。
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